Avtomatik ustunlarni o'rnatish xususiyatlari va o'lchamlari
Quyida avtomatik ustunlarning o'rnatish xususiyatlari va o'lchamlarining batafsil tavsifi keltirilgan:
Shlangi ustunlarni qanday ko'tarish va tushirish kerak?
Yuk ko'tarish ustuni va qattiq ustunlar o'rtasidagi farq nima?
To'qnashuvga qarshi ustunlarni o'rnatish masofasi- qanday o'rnatiladi?
Shlangi ustunlarni qanday ko'tarish va tushirish kerak?
Shlangi ustunlarni qanday ko'tarish va tushirish kerak? Sizni tanishtirish uchun quyidagi kompaniyaning texnik xodimlari, umid qilamanki, bizning tanishuvimiz sizga hayotda yaxshiroq yordam berishi mumkin. Bugun sizni tanishtirishga ruxsat bering.
1. Zamonaviy qurilishni rejalashtirish transport vositalariga kirishni boshqarish uchun yuqori va yuqori talablarga ega. An'anaviy yo'l eshigi va kengaytirish eshiklari uskunalari rejalashtirish partiyasi va dastur partiyasining ehtiyojlarini qondirish uchun tobora qiyinlashadi. Gidravlik tirgaklar yuqori-chastotali va yuqori xavfsizlikli transport vositalariga kirish uchun ko'proq mos keladi. An'anaviy eshiklar va eshiklarni almashtirishdan tashqari, gidravlik ustunlar ham saqlanadigan joyning xavfsizligini yaxshilashi, umumiy daraja va tasvirni yaxshilashi mumkin va uning ko'milgan rejalashtirishi qurilish guruhining umumiy uslubiga zarar etkazmaydi.
2. Modulli struktura gidravlik ustunlarni qurish uchun tanlanadi, chunki u qurilish jarayonida qo'llaniladi va gidravlik ustunlar qurilish loyihasi bilan doimiy ravishda o'tkazilishi kerak, shuning uchun uning tuzilishi demontaj va yig'ishni osonlashtirish uchun zarur. Misol uchun, ushbu qurilish maydonchasi tugagandan so'ng, gidravlik ko'taruvchi ustun qulab tushadi va qayta yig'ish va doimiy foydalanish uchun boshqa qurilish maydonchasiga o'tkaziladi. Qurilish gidravlik ko'taruvchi ustunning asosiy yuk ko'taruvchi strukturasi-konstruksiyaga kam bog'liq bo'lgan mustaqil tizimdir. U asosan kuch bilan boshqariladi. Qafasda haydash moslamasi mavjud. Tishli va raf qo'zg'aysan tizimidan so'ng ular bir-biri bilan hamkorlik qiladilar, keyin esa gidravlik ustunlar ko'tarilishi va tushirilishi mumkin. Ikkinchidan, ko'taruvchi yo'l qoziqlarini tanlash uchun siz so'rov ma'lumotlarini birlashtirishingiz kerak. Siz arzon yoki qimmatga ochko'z emassiz. Koʻtaruvchi yoʻl qoziqlarini oʻz sharoitlariga mos va tejamli-tanlashingiz kerak. Chunki har bir mahsulotning texnik parametrlari va qo'llanilishi biroz boshqacha, ammo shunga o'xshash funktsiyalarga ega bo'lgan boshqa ko'plab joylar mavjud. Shuning uchun, mijoz sifatida siz maqsadli xarid qilishingiz kerak.
3. Turar-joy va tijorat binolarida liftlarning umumiy ishlash printsipi qurilish gidravlik ko'tarish ustunidan farq qiladi. Asansör komponentlarining aksariyati binoga o'rnatiladi va asosiy rulman bino tomonidan qabul qilinadi. Uning yuqoriga va pastga harakati sim arqon bilan yakunlanadi. Lift avtomashinadan va boshqa tomondan qarama-qarshi og'irlikdan iborat bo'lib, ular po'lat simli arqon bilan bog'langan. Po'lat simli arqon lift mashinasi xonasida haydash uskunasi tomonidan boshqariladi, bu esa lift vagonini va qarshi og'irlikni mildagi hidoyat rayidan yuqoriga va pastga siljitadi. Keyin tutqichni to'g'ridan-to'g'ri ko'taruvchi ustunning yiviga qo'ying va uni bir uchidan ikkinchi uchiga ketma-ket payvandlash orqali o'rnating. Qo'shni tutqichlar to'g'ri o'rnatilishi va bo'g'inlar mahkam bo'lishi kerak.
4. Kundalik lift xavfsizligi uchun og'irlik, tezlik, yo'nalish, holat va boshqa monitoring usullari kabi ko'plab usullar ham mavjud. Talablar yuqoriroq va aniqroq bo'ladi. Asansör shaftasi tamponining pastki qismida muhim struktura mavjud bo'lib, u lift tushganda tampon ta'sirini o'ynaydi. Liftning turli xil ishlash tezligiga ko'ra, tanlangan tampon ham boshqacha. Hozirgi vaqtda ko'proq tamponlar gidravlikdir. Lift tushganda, u gidravlik tamponga ta'sir qiladi, gidravlik moyni yoğraytiradi, bufer zarba energiyasini o'zlashtiradi, keyin buferdagi gidravlik moyning harorati ko'tariladi va keyin energiya chiqariladi, bu esa avtomobilning qaytishini hosil qilmaydi, shuning uchun bu energiya iste'moli tamponining bir turi. Ikki xil ko'tarish ustunlari mavjud, yarim{7}}avtomatik va to'liq-avtomatik. Toʻliq{10}}avtomat seriyasiga elektr va gidravlik kiradi.
Bollards va qattiq yo'l qoziq o'rtasidagi farq nima?
Hammamizga ma'lumki, hozirgi vaqtda bozorda yo'l qoziqlarining ko'plab turlari va modellari mavjud. Turli xil foydalanishga ko'ra, biz ehtiyojlarga qarab tanlashimiz kerak. Bu erda sizga yordam berishga umid qilib, ko'taruvchi ustun va qattiq yo'l qoziqlarini batafsil tanishtiramiz.
Ruxsat etilgan yo'l qoziqlari asosan plastmassa va metall turlarga bo'linadi. Plastmassa turi transport konuslari va aks ettiruvchi ogohlantirish ustunlarini o'z ichiga oladi. Yo'l qoziqlari asosan harakat xavfsizligini boshqarish uchun ishlatiladi. Kundalik hayotda biz yo'llarni ta'mirlash va qurish jarayonida yo'l konuslari himoya maydonini shakllantirish uchun parvarishlash maydonini aylana olish uchun ishlatilishini topamiz. Ogohlantiruvchi postlar asosan jamiyat atrofida. Avtoturargohning pastki qismida va yo'lning burchagida, odatda, harakatni ogohlantirish uchun aks ettiruvchi ogohlantirish postlari o'rnatiladi. Po'lat quvur materiali iloji boricha ko'proq metallarni tashkil qiladi. Umuman olganda, transport vositalari yo'l harakati nazoratida ajratiladi, masalan, transport vositalarini yo'lning har ikki tomonida to'xtashini taqiqlash. Bozor talabidan kelib chiqqan holda, ba'zi yirik parklar va supermarketlar yirik savdo markazlarining kirish qismida qattiq yo'l qoziqlarini o'rnatadilar, ammo bu joylarning tashqi ko'rinishi va to'qnashuviga qarshi ishlash talablari umumiy talablardan yuqoriroqdir. Hozirgi vaqtda zanglamaydigan po'latdan yasalgan material ko'proq mashhur. Tashqi ko'rinishi sayqallangan, kuchli metall sezuvchanligi va korroziyaga qarshi-xususiyatlari ochiq havodagi qurilmalar uchun mos-. U ko'p hollarda keng qo'llaniladi, masalan, shahar transporti, Ronghang, asosiy darvoza va uning atrofidagi hududlar, piyodalar ko'chasi, qattiq yo'l qoziqli yo'l yuzasi va to'liq avtomatik yarim avtomatik ko'tarish ustunining ko'rinishi tezyurar pullik stantsiyasi, aeroport, kampus, bank, katta klub, to'xtash joyi va boshqalar bilan bir xil.
Yarim avtomatik va toʻliq-avtomatik boʻlgan ikki xil ustunlar mavjud. Toʻliq{3}}avtomat seriyasiga elektr va gidravlik kiradi. Qaysi turdagi yuk ko'taruvchi bo'lishidan qat'iy nazar, uning to'qnashuvga qarshi ko'rsatkichi belgilanganidan yuqoriroq. Ushbu turdagi yo'l qoziqlarining xavfsizlik ko'rsatkichlari nisbatan qat'iydir va u milliy xavfsizlik indeksiga muvofiq ishlab chiqarilishi kerak.
Ikkala o'rtasidagi kontrast
O'rnatish: o'rnatishda yo'l qoziqni tuzatish, o'rnatish zaminining mustahkam va tekis bo'lishini ta'minlash va uni mahkamlash vintlari bilan mahkamlash osonroq. Shlangi yo'l qoziqni birinchi navbatda xandaq qilish kerak, umumiy kengligi taxminan 1-1,5 m va chuqurligi oldindan sotib olingan ustun balandligi + 40 sm o'tkazuvchan qatlam, shuningdek, drenaj trubkasi va yo'nalish trubkasidan oqib chiqishi kerak. Bu nuqtada, belgilangan yo'l ulushi g'alaba qozonadi.
Foydalanish: ikkalasi orasidagi farqlardan biri shundaki, sobit turdagi o'rnatilgandan so'ng uni olib tashlab bo'lmaydi, aks holda xavfsizlik ko'rsatkichlari pasayadi va ko'tarish turi ustunni ko'tarishni bitta kalit bilan boshqarishi mumkin, bu ba'zi muhim bo'linmalarda, masalan, bo'linma, bank va qamoqxonaning kirish qismida juda mashhur. Avtomobil o'tishi kerak bo'lganda, u transport vositasining o'tishi uchun tushishni boshqarishi mumkin. Avtomobil yo'q bo'lganda, u o'rnatishni himoya qilish effektiga ega bo'lishi uchun ko'tarilishi mumkin. Ikkinchi setda esa ko'taruvchi g'alaba qozondi. Ikki omildan biri Xaychjou yo'lining ikkita ochilishida (ma'muriy markaz bo'limi) tirbandlikni keltirib chiqaradi, bu ham Venyuan yo'lining Nanyuan chorrahasida transport bosimini kuchaytiradi. Yuqoridagi muammolardan kelib chiqqan holda, Shu yo'l harakati tartibini tartibga solish uchun Haizhou yo'lining ikkita ochilishida (ma'muriy markaz bo'limi) gidravlik ko'taruvchi ustunlarni o'rnatishga qaror qildi.
Xavfsizlik: yuqorida aytib o'tganimizdek, bollard ishlab chiqarishda materiallar sotishdan oldin tegishli sinov talablariga javob berishini ta'minlash uchun milliy qoidalarga qat'iy muvofiq tanlanishi kerak. Oddiy yo'l qoziqlarida aniq tegishli qoidalar yo'q. Har bir ishlab chiqaruvchi ularni o'z standartlariga muvofiq, past xavfsizlik omili bilan ishlab chiqaradi va sotadi. Shuni ham eslatib o'tmoqchimanki, ularni siyish uchun sotib olish maqsadga muvofiq emas, kichik ishlab chiqaruvchilardan arzon mahsulotlarni sotib oling, bu erda biz izolyatsiya ustunini o'rnatamiz,-to'qnashuvga qarshi ogohlantirish rolini o'ynash, u erda bezak bo'lmaslik, hayot har doim bitta. Xavfsizlik jangida ko'taruvchi g'alaba qozondi. Bundan tashqari, u infratuzilmani saqlash, chegara chiziqlari, piyodalar yo'laklari va boshqa izolyatsiya zonalarini aniqlashda ham muhim rol o'ynaydi va ijtimoiy hayotimizning ajralmas qismi hisoblanadi.
To'qnashuvga qarshi ustunlarni o'rnatish masofasi- qanday o'rnatiladi?
Jamiyatda ko'proq va ko'proq keng qo'llaniladigan ustunlar (to'qnashuvga qarshi ustun), shuning uchun ko'taruvchi ustunni qanday o'rnatish kerak? Ko'taruvchi ustunni o'rnatish oralig'ini qanday tartibga solish kerak?
Umuman olganda, bollard asosan avtomobillarning majburiy o'tishini oldini olish uchun, shuningdek, piyodalar va elektr transport vositalarining yaxshi o'tishi uchun ham zarur. Sanoatda, odatda, ustunlar va o'rta nuqta orasidagi masofa 1,4 m dan pastroq nazorat qilinadi, deb ishoniladi. Maxsus talablar mavjud bo'lsa, ko'taruvchi ustunni o'rnatish masofasi mos ravishda qisqartirilishi mumkin.
Ko'taruvchi ustunni o'rnatishning umumiy usullari quyidagilardir:
1-qadam: poydevor chuqurini qazish
Poydevor chuqurining kengligi: 500 mm
Poydevor chuqurligi: 1200 mm
Poydevor chuqurining uzunligi haqiqiy kesishma va ustunlar soniga qarab belgilanadi.
2-qadam: pastki ma'lumotni yotqiz
Poydevor chuqurining pastki qatlami g'isht bilan qoplangan bo'lishi kerak.
Duvarcılık qatlamining qalinligi: 200 mm
Eslatma: g'isht qatlami hech qanday nishab burchagisiz qoplanishi kerak.
3-qadam: drenaj kanalini yotqizish (1)
Drenaj kanali oldindan yotqizilgan shag'alda g'ishtdan qilingan.
Drenaj kanalining kengligi: 100 mm
Balandligi: 100 mm
Eslatma: drenaj kanalining har ikki tomonidagi g'ishtlar moyillik burchagisiz tekis yotqizilishi kerak. Drenaj kanalining pastki qismi drenajni osonlashtirish uchun eğimli burchakka ega bo'lishi kerak.
Drenaj kanalini yotqizish (2)
Ko'taruvchi ustunlar soniga ko'ra, tsement quyishda drenaj kanalini to'ldirishni oldini olish uchun drenaj kanalini yopish uchun drenaj kanali ustidagi qatlamni quring.
4-qadam: ustunlarni joylashtiring
Drenaj kanali qurib bo'lingandan so'ng, ko'taruvchi ustunni rejaga muvofiq ketma-ket joylashtiring, gorizontal burchakni to'g'rilang va ko'taruvchi ustunni yo'l yuzasi bilan bir tekisda bo'lishini ta'minlang (juda muhim).
Eslatma: ko'taruvchi ustunni qo'yishda ajratilgan sim yo'nalishi bir xil bo'lishi kerak. Uskunaning drenaj teshiklari drenaj kanaliga to'g'ri kelishi kerak.
5-qadam: qattiq uskunalar
Uskunaning erga tekis ekanligiga ishonch hosil qilgandan so'ng, uskunani tuzatish uchun oz miqdorda sementni to'ldiring.
Eslatma: uskunani o'rnatayotganda, jihoz egilishga olib kelmasligiga ishonch hosil qiling. To'ldirilgan tsement miqdori uskunani tuzatish qobiliyatiga asoslanishi kerak va standart miqdor yo'q.
6-qadam: uskunani ulash
Rvv3 * 2,5 kabeli televizor liniyasi uchun, 4 * 1,5 kabeli esa LED ogohlantirish nuri uchun ishlatiladi. Ulangandan so'ng PVX quvurni boshqaruv qutisiga ulang.
Eslatma: PVX quvurlari quvvatni yoqish sinovi muvaffaqiyatli bo'lmaguncha yopishtirilmasligi kerak.
7-qadam: boshqaruv qutisi simlarini ulash
Rasmga ko'ra, boshqaruv qutisining ulanish usuli ko'rsatilgan va vosita simlari mos ravishda motorning ijobiy va salbiy chiziqlariga va chiroq guruhining ijobiy va salbiy chiziqlarini ulash uchun umumiy chiziqli chiroq guruhiga ulangan.
Eslatma: vosita simini teskari ulamang, aks holda ko'taruvchi ustun ko'tariladi va masofadan boshqarish pultiga teskari yo'nalishda tushadi.
8-qadam: disk raskadrovka
Boshqarish qutisi ulangandan so'ng, ko'tarish normal ekanligini va ko'tarish va tushirish yo'nalishi masofadan boshqarish pulti bilan bir xil ekanligiga ishonch hosil qilish uchun quvvatni sinovdan o'tkazing.
Eslatma: agar ko'tarish yo'nalishi masofadan boshqarish pulti bilan bir xil bo'lmasa, vosita liniyasi teskari ulanadi va boshqaruv qutisidagi vosita liniyasi almashtiriladi.
9-qadam: Tuproqni to'ldiring
Uskunani ishga tushirish to'g'ri bo'lgandan so'ng, qumni to'ldiring va erdan 200 mm bo'sh joy qoldiring.
Eslatma: siqish paytida uskunaning erga parallel ekanligiga ishonch hosil qiling.
10-qadam: zaminni asfaltlash
Bollard erga parallel bo'lgandagina, yer bilan bir tekisda joylashgan rammed tuproq qatlamiga tsement quyilishi va yo'lning sirtini tiklash mumkin.
E'tibor bering: tsementning tirgaklarning yuqori qismiga sachramasligi uchun, ustki qismini yopish uchun plastik plyonkadan foydalanish mumkin. To'kib tashlangandan so'ng, filmni pichoq bilan kesib oling.
